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扩大海洋经济“朋友圈”,不止于海上。一子落地,满盘皆活。积极引入社会资本参与海洋经济发展,正是破解传统海洋产业融资难、推动产业升级的“活子”。《广东海洋经济发展报告(2025)》显示,广东涉海企业梯度培育体系持续完善,全省涉海企业总数已突破8万家。制度创新,为更多专精特新中小科技企业也助力“蓝色经济”扫清了障碍。
日前,洋河股份发布公告称,董事会于近日收到董事长张联东的书面辞职申请。张联东因工作调整,申请辞去公司第八届董事会董事、董事长及董事会战略委员会主任委员、提名委员会委员职务。张联东原定任期至公司第八届董事会届满时止,辞职后不在公司及控股子公司担任其他职务。
中国创新创业大赛是国内科技领域层次最高、规模最大、辐射最广、影响力最强的品牌赛事。历经13年发展,该赛事已成为推动创新链、产业链、资金链、人才链融合发展的重要平台。现代石化是国民经济的重要支柱产业,“十四五”规划明确提出,要加快新材料产业的创新发展,推动石化行业向高端化、智能化、绿色化转型。
作为中国首批国家生态文明试验区,贵州近年来始终把生态文明建设作为一项重大任务、重大民生工程和重大发展问题来抓,以“试验”示范的气魄开拓创新,以“先行”引领的姿态改革实践,在实现“后发赶超”的同时,生态环境质量持续保持优良、稳居全国前列,切实走出了一条“高颜值”与“高质量”齐头并进的绿色发展之路。
商业银行贷款不良率持续下降,截至2024年底为1.50%,较上季末下降6个基点。同期,商业银行整体流动性比例为76.7%,较上年末增加8.9个百分点,增幅呈逐年扩大趋势。2024年底,商业银行资本充足率为15.74%,核心一级资本充足率为11.00%,分别较上年提升0.68个百分点和0.46个百分点,资本充足率稳中向好,抵御风险能力增强。
2025年以来,威宁自治县九三中学参加人工智能社团里的学生获得省、市、县级科技类奖项42项,其中3名学生通过了毕节市第一中学科技特长生的校考分数线。
受电商促销活动及国家补贴政策等多重因素驱动,1—5月份,实物商品网上零售额增长6.3%,“直播间下单”“半小时送达”等直播销售、即时零售模式日趋成熟,在形塑和改善居民日常生活的同时,业已成为拉动消费物流的隐形冠军。不仅如此,我国进口物流得到结构性改善,跨境物流线路更加畅通。尽管国际贸易环境风云变幻,我国高端工业品仍逆流而上,取代了铁矿石、煤炭等传统原材料,一跃成为进口增长的主力军,推动优化进口物流结构。1—5月,机床、集成电路进口物流量保持增长,累计增速分别为25.1%和8.4%。而多元化的陆路通道、持续增强的国际航空货运能力则为国际供应链的稳固提供了坚实保障。5月,民航货邮运输量飙升16.6%,其中国际航线维持26.3%的高增长;同月中亚班列开行1321列,同比增长30.9%。
虽有全国各地“借笔画”,但在“苏超”赛场上一场未胜却“越输越红”的常州决定靠硬核实力而不只是流量,把在绿茵场上失去的“笔画”原地挣回来。该市的《足球高质量发展三年行动计划(2025—2027年)》日前出台,提出“足球事业振兴发展走在全省前列”的目标,将构建校园、社会联赛体系,年均举办足球赛事超过500场。
“自动驾驶卡车可以根据高清地图的方案加上传感器、算法加持,精准预判前方道路,从而决定加减速,另外,相比于人类驾驶员,它可以更精准地控制车速,可以有效地减少油耗。”
深入贯彻中央八项规定精神学习教育期间,该市纪委监委已开展处分决定现场宣布会26次,组织旁听庭审8场次,覆盖党员干部2400余人,推动案发单位完善“三重一大”事项集体决策、资金监管等内控制度47项。“持续用好身边‘活教材’,真正把‘写在纸上的教训’变成‘刻在心里的敬畏’,强化案件成果转化,切实推动各部门学有质量、查有力度、改有成效。”丹江口市纪委监委主要负责同志表示。
周王朝是中国历史上一个重要的朝代,其礼乐制度对后世产生了深远影响。陕西宝鸡周原遗址是迄今考古发现最大的先周文化聚落和西周都邑聚落,不久前入选“2024年度全国十大考古新发现”。
当前,人工智能、绿色技术等新兴领域发展为上海合作组织国家开展合作增添更多动力。索海尔·汗表示,近年来,上海合作组织成员国不断拓展电子商务、数字经济等新兴领域合作,持续打造新的互利合作增长点。中国在相关领域拥有领先技术优势,各方深化合作,将为地区国家发展转型贡献力量。
重庆市巫山县商务委员会有关负责人表示,近年来,该委员会持续深化改革,打造“一站式”外贸服务体系,积极参与重庆市“百团千企”国际市场开拓计划,推动巫山脆李、巫山恋橙、鞋服制造等产业加速“走出去”。未来,该委员会将继续聚焦企业需求,强化政策供给,优化营商环境,助力更多“巫山造”“重庆造”扬帆全球。(完)
作为“无人机世界”的创始人,李洪涛自2015年创立这个飞手社群平台以来,采访过上千名无人机从业者,目前也参与无人机飞手的培训。他在接受《中国新闻周刊》采访时提到,当前无人机飞行限制规定存在多部门管理问题,在客观上使得“黑飞”现象谁来管、怎样管存在一定混乱。