淮北相山叛逆青少年军事特训营项目有哪些_,能否动摇传统的铁律?

淮北相山叛逆青少年军事特训营项目有哪些,能否动摇传统的铁律?

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  非洲最长矮塔斜拉桥——坦桑尼亚马古富力大桥日前建成通车

  中非友谊有了新地标(新时代中非合作)

  随着坦桑尼亚总统哈桑挥动国旗,示意车辆可以通行,等待驶过马古富力大桥的首批车辆纷纷启动。身穿当地传统服饰的民众载歌载舞,现场欢呼声、歌声、掌声交织在一起……日前,由中国土木与中铁十五局联合承建的非洲最长矮塔斜拉桥——坦桑尼亚马古富力大桥(见图,中国土木供图)建成通车。横跨维多利亚湖的马古富力大桥如一道飞虹连通两岸,成为中非友谊新地标。

  “坦桑尼亚基础设施建设的重要成就”

  马古富力大桥位于坦桑尼亚姆万扎省,全长4.66公里,双向4车道,设计时速120公里,年均通行能力预计将超过100万辆车次、400万人次。大桥通车后,两岸居民往来时间从过去2个多小时的公路绕行或40分钟的轮渡缩短至5分钟左右,显著提升出行效率。

  记者在现场看到,不少民众兴奋地与大桥合影。“我曾为了送孩子去医院,乘渡轮到湖对岸花了很长时间,当时心急如焚。”当地居民哈利玛表示,维多利亚湖两岸的学校和医院资源分布不均,许多家庭因交通不便错失就医或教育机会。“我们很感谢中国朋友和中国企业,大桥建成通车给我们的生活提供了极大便利。”

  乔弗里·乔尔是当地一家啤酒企业的货车司机,以前需要送货到对岸时,他大多会选择轮渡。“有时我要等上3个小时。”乔尔说,上岸后还要行驶约350公里才能到达工厂仓库,往返送货至少需要两天时间。“如今大桥通车,一天便可往返。真是太方便了!”

  “这座桥是东非最长的大桥,将成为我们国家的象征和骄傲之一。”坦桑尼亚工程部部长阿卜杜拉·乌莱加表示,坦桑尼亚加快基础设施建设,“大桥通车为坦桑尼亚人民带来了实实在在的福祉”。

  “马古富力大桥是非中基建合作的精品工程。”哈桑表示,“马古富力大桥是坦桑尼亚基础设施建设的重要成就。大桥建成通车不仅显著促进了维多利亚湖两岸的互联互通,也标志着一个新的时代开启。”

  “推动民生改善和经济增长的重要引擎”

  早上6时不到,金色的阳光洒在维多利亚湖面,马古富力大桥基贡戈一侧的鱼市人头攒动。当地采购商阿基利蹬着一双橡胶高筒靴,正和助手一起将装有鲜鱼的铁皮箱固定在摩托车后座上。

  阿基利每天早上天不亮就来鱼市采购。“有时,我们在基贡戈没有选到心仪的鱼,就会去湖对岸的布西西地区采购。但乘渡轮去对岸耗时太长,碰到高温天气,鱼货极易变质。”他表示,大桥通车后,往返湖两岸更加方便,有更多时间和机会选到鲜美鱼货并及时送到加工厂和市场。大桥通车后,他的月收入预计能比之前增加30%。

  维多利亚湖是非洲最大淡水鱼产区之一。据姆万扎渔业协会初步估算,大桥通车后,鱼货可在1小时内送达加工厂或冷库,运输成本降低25%—30%。

  姆万扎是仅次于达累斯萨拉姆的坦桑尼亚第二大贸易、工业和渔业中心。坦桑尼亚主流媒体《每日新闻》报道说,马古富力大桥建成通车,将激活区域物流运输、农渔产业集散、跨境贸易往来等,“为坦桑尼亚及周边国家注入新的发展活力,成为推动民生改善和经济增长的重要引擎”。

  大桥边的集市上,小吃店老板卡邦加正在为客人准备当地传统食物乌加利。他说,大桥通车后,往来基贡戈地区的人越来越多,他的小店客流量明显增多,村里不少人也打算开小卖铺。

  交通改善还带动了沿湖区域的投资热。据坦桑尼亚土地、住房和人居发展部数据,自大桥开始建设以来,当地新增注册中小型商业主体数量较3年前增长了2.8倍。目前,当地已有多个物流园区、旅游开发项目正在规划中。

  “马古富力大桥是坦桑尼亚战略交通网络的重要组成部分。”坦桑尼亚国家公路局姆万扎区域经理、工程师帕斯卡尔·安布罗斯表示,大桥不仅促进坦桑尼亚国内贸易,也为坦桑尼亚与乌干达、卢旺达、布隆迪等国家间提供更快捷的贸易通道,促进地区贸易。

  “在中企的帮助下,我们将不可能变为了可能”

  马古富力大桥项目所处水域是坦桑尼亚重要渔业资源区,湖水质量直接关系到当地居民的饮用水安全与渔民生计。项目副经理秦榕告诉记者,大桥建设期间,项目团队坚持环保优先,通过创新工艺技术,将水域污染降为零,实现了“施工不扰湖”的目标。“我们自主研发的一体式柔性止水工艺,在水中承台与桩基之间采用充气橡胶胶囊隔水拼接,避免了传统水下施工可能造成的水体污染。”秦榕说。

  该项目累计为当地创造就业岗位近3000个,其中本地员工占比近95%,培养逾1500名专业技术工人。在项目建设过程中,中方工程师还积极向坦桑尼亚青年传授技术与经验,帮助他们掌握现代桥梁建设知识。

  今年23岁的姆瓦朱玛·穆罕默德是阿尔迪大学毕业生,曾在项目上实习。从图纸学习、施工培训,到桥梁预制、吊装焊接……谈到实习经历,她说:“过去我们只是学习理论,这段实习经历让我有机会参与实践,拓展了知识面。未来我希望参与更多基础设施建设项目,为国家发展出一份力。”

  罗伯特是项目上的一名司机。靠着稳定的收入,他在维多利亚湖畔盖起了新房。“参与项目建设的这5年,我的生活得到了显著改善。”他对记者说,“中国企业为我们带来了工作,也带来了技术。只要愿意学、肯努力,生活一定会越来越好。”

  “以前人们觉得在维多利亚湖上修建大桥是不可能的事,现在在中企的帮助下,我们将不可能变为了可能。”项目人力资源主管丹尼斯感慨道。

  (本报坦桑尼亚姆万扎电)

  记者 沈小晓

  来源:人民日报 【编辑:曹子健】

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