黄山祁门封闭式军事化学校在哪里_，谁将主宰未来？

黄山祁门封闭式军事化学校在哪里，谁将主宰未来？

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　　中新社长沙6月20日电 (付敬懿)中国快速磁浮桥梁轻量化技术攻关20日取得新突破，成功实现快速磁浮列车在挠跨比1/1500刚度桥梁的全尺寸满载达速试验，突破现行设计规范限值要求60%以上。

　　据悉，新技术的应用，在同等安全和质量条件下可大幅降低桥梁直接建造成本。

　　桥梁轻量化作为快速磁浮交通系统降本增效研究的重要一环，急需突破车—轨—桥耦合振动等重大难题。

　　为此，湖南省磁浮交通产业工作专班调集全省磁浮资源，8天完成凤凰磁浮列车的拆解、运输及株洲试验现场的组装与调试，于5月30日启动满载达速试验，有效探明磁浮桥梁设计关键指标的技术边界。

　　本次试验系中国国内首次运用磁浮运营列车开展多级刚度、荷载、速度的极限性能试验，预计相关试验成果将推动快速磁浮交通的技术进步，显著降低磁浮交通土建成本，进一步提升快速磁浮交通的市场竞争力。

　　试验中，湖南轨道集团牵头组建专家团队、制定试验方案，经过200余列次现场跑车试验，攻克了多重刚度下悬浮控制自适应、四重刚度试验梁工程等效性等四大技术难题，超预期实现试验目标。

　　现场见证专家认为，试验充分探明磁浮交通关键指标的技术边界，是对该领域世界“无人区”的有效探索。

　　据悉，中国首条完全拥有自主知识产权的中低速磁浮商业运营示范线在湖南长沙已载客运营超九年，作为湖南磁浮产业“链主”企业，湖南轨道集团不断巩固和提升快速磁浮交通领域技术优势，推动磁浮交通产业高质量发展。(完) 【编辑:付子豪】

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