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6月13日，四川江油松花岭，高空台博物馆，创造历史、见证历史和成为历史的“亚洲第一台”。中新社记者 孙自法 摄

　　记者近日随中国航发高空台建设60周年“国企开放日”活动走进绵阳，先后探访已成为爱国主义教育基地和工业遗址的松花岭试验基地、被誉为航空发动机“飞天摇篮”的现代化绵阳航空城，实地了解中国航空动力发展的艰辛历程和鲜为人知的幕后故事。

　　中国航发涡轮院专家科普介绍说，作为在地面模拟航空发动机空中飞行时的高度、速度和进气畸变条件的试车台，高空台是研制先进航空发动机必不可少的大型试验设施之一，也是目前唯一能够开展发动机高空模拟试验的关键设备。

　　1965年春天，一支由18人组成的工作团队离京入川，组建中国航发涡轮院前身——航空喷气发动机研究所，开始在这片“蜀道难”之地开创“上青天”事业。

　　建设者们把新中国第一座高空台称为“争气台”，他们用手摇计算机、三角板、丁字尺一点点绘制出高空台的雏形，把一个个不可能变成现实。

　　1977年4月，高空台完成一期建设，正式进入设备安装调试阶段。1995年3月，高空台完成国外对比标定试验，同年11月通过国家验收，标志着中国具备了自主研制先进航空发动机的条件能力。

　　从1965年开工建设到1995年首台建成，历经30年拼搏坚守、攻坚克难，中国“争气台”终于叩开“蓝天之门”，既研究探索出一整套航空发动机高空模拟试验技术，也使中国一跃成为全球第五个、亚洲第一个拥有连续气源高空台的国家。